Схема замка зажигания на ваз 2108

Схема замка зажигания на ваз 2108
Схема замка зажигания на ваз 2108
Схема замка зажигания на ваз 2108
Схема замка зажигания на ваз 2108

Добро пожаловать!
Замок зажигания ломается довольно таки редко, но всё же это бывает. После поломки замка его конечно же необходимо заменить на новый, но как это сделать спросите вы? Некоторые люди ответ на этот вопрос всё таки знают, а некоторые нет. Для незнающих людей как раз мы и подготовили эту статью, в которой будет описываться детально ход замены замка зажигания. А в конце этой статьи вы найдёте видео ролик, в котором будет подробно описываться ход замены этого замка.

Примечание!
Для замены замка зажигания, понадобятся следующие инструменты: Во-первых нужны будут отвертки, а так же пригодится сверло, небольшой молоток, пассатижи и обязательно нужно будет запастись зубилом!

Краткое содержание:

Когда нужно менять замок зажигания и контактную группу?
Он подлежит замене при его поломки, а так же при потере ключа, и ещё в том случае если личинка в замке перестала поворачиваться и застопорилась на одном месте.
Контактная группа подлежит замене при её деформации, и ещё в том случае если после поворота ключа в замке, двигатель у автомобиля перестал заводится.

Примечание!
Прежде чем сразу говорить то что во всём виновата контактная группа замка, сперва проверьте контакты её колодок проводов на работоспособность. (Как проверить контакты контактной группы, смотрите ниже в рубрике: «Проверка контактов колодки проводов»)

Замена замка зажигания:

Снятие:
1) В начале с «АКБ — это аккумуляторная батарея», отверните гайку которая удерживает клему «-» на АКБ и после чего скиньте клему. (Как скинуть с АКБ минусовую клему, см. в статье про «Замену аккумулятора на ВАЗ», в «первом» пункте)

2) Затем снимите кожух рулевой колонки и оба под-рулевых переключателя. (Как снять кожух и оба переключателя см. в статье: «Замена под-рулевых переключателей»)

Далее операция для наглядности будет показана при снятом руле, но всё же снять замок зажигания можно и не снимая руля.

3) Следом вставьте если замок позволяет, то в таком случае вставьте в него ключ зажигания и поставьте в положение «0».

Стрелкой указано положение «0» в которое необходимо повернуть ключ, для снятия замка с автомобиля

Примечание!
Ключ нужно устанавливать в такое положение лишь для того, чтобы отключить противоугонное устройство!

4) Теперь выверните четыре болта, которые крепят замок зажигания. В том случае если эти болты у вас стоят болты со срезанной головкой, тогда сбейте их при помощи молотка и зубила. (Обязательно прочтите пункт «Важно!»)

Отворачивание болтов крепящих скобу замка, при помощи зубила и молотка

Примечание!
Если не получится то в таком случае попробуйте высверлить все четыре болта, но только делайте это аккуратно не повредив ничего!

5) После того как болты будут ослаблены, извлеките их при помощи пассатижей из отверстия.

Извлечение ослабленного болта из отверстия в скобе

6) Далее с левой стороны снимите скобу, а с правой замок зажигания.

На левом рисунке происходит снятие скобы с рулевой колонки. А на правом происходит снятие самого замка, со всё той же рулевой колонки.

7) Теперь разъедините колодку проводов с электрическим разъёмом.

Разъединение колодки проводов и электрического разъёма

8) И в завершение подлезьте под приборную панель, и уже там отсоедините разъём идущий от замка зажигания к реле.

Отсоединение идущего от замка зажигания разъёма, от реле

Установка:
Установка нового замка производится в обратном порядке снятию.

Проверка контактов колодки проводов:

1) В начале снимите замок с автомобиля, воспользовавшись для этого приведённым текстом выше.

2) Далее при помощи «Омметра» или же «Мульти-метра» с включенным на нём функцией «Омметр», подсоедините его выводы к электрическому разъему и после чего посмотрите на показания прибора.

Проверка при помощи «Мульти-метра» электрического разъема на работоспособность

Примечание!
Прибор должен будет чётко показывать «0», при ином стечение обстоятельств замените контактную группу!

Замена контактной группы:

1) Для начала на снятом замке зажигания при помощи отвёртки отверните винт, который крепит крышку замка зажигания.

Отворачивание отвёрткой винта крепящего крышку замка

2) Затем отвёрткой отожмите две пластмассовые защёлки крепящие крышку замка.

Поддевание отвёрткой пластмассовой защёлки, которая крепит крышку замка

3) После чего снимите крышку.

Снятие крышки

4) И в завершение, с замка зажигания снимите контактную группу.

Снятие с замка контактной группы

Примечание!
Установка контактной группы, осуществляется в обратной последовательности!

Важно!
Не на всех автомобилях семейства «Самара» замок зажигания крепится к рулевой колонки четырьмя болтами, на некоторых автомобилях он крепится лишь при помощи двух болтов а сверху он закреплён при помощи крючка который указан красной стрелкой!

Стрелкой указан крючок, который удерживает скобу и сам замок зажигания на своём месте

Дополнительный видео материал:
Ниже мы подготовили ролик, связанный с заменой замка зажигания на автомобилях «Самарского» семейства.

Схема замка зажигания на ваз 2108 Схема замка зажигания на ваз 2108 Схема замка зажигания на ваз 2108 Схема замка зажигания на ваз 2108 Схема замка зажигания на ваз 2108 Схема замка зажигания на ваз 2108 Схема замка зажигания на ваз 2108

Тоже читают:



Как упаковать леденцы в подарок

Подарок мужчине мастеру на все руки

Поздравления для татьяны на татьянин день

Зу на тиристоре своими руками

Как сделать праздничного колпака